Про­чти­те от­ры­вок из ис­то­ри­че­ско­го ис­точ­ни­ка (XIX в.) и крат­ко от­веть­те на во­про­сы С1-СЗ. От­ве­ты пред­по­ла­га­ют ис­поль­зо­ва­ние ин­фор­ма­ции из ис­точ­ни­ка, а также при­ме­не­ние ис­то­ри­че­ских зна­ний по курсу ис­то­рии со­от­вет­ству­ю­ще­го пе­ри­о­да.

«В тяжёлую и скорб­ную го­ди­ну им­пе­ра­тор <...> всту­пил на пра­ро­ди­тель­ский трон.

Всё го­су­дар­ство с тре­пе­том ожи­да­ло, как го­су­дарь опре­де­лит общее на­прав­ле­ние сво­е­го цар­ство­ва­ния. И в ответ на это 29 ап­ре­ля с вы­со­ты трона раз­да­лось твёрдое слово. «По­сре­ди ве­ли­кой Нашей скор­би, - го­во­ри­лось в вы­со­чай­шем ма­ни­фе­сте,  — глас Божий по­ве­лел Нам стать бодро на дело прав­ле­ния, с верою в силу и ис­ти­ну Са­мо­дер­жав­ной вла­сти, ко­то­рую Мы при­зва­ны утвер­ждать и охра­нять для блага на­род­но­го от вся­ких на неё по­полз­но­ве­ний».

Для об­суж­де­ния пред­по­ло­же­ний о не­об­хо­ди­мых го­су­дар­ствен­ных пре­об­ра­зо­ва­ни­ях им­пе­ра­тор при­гла­сил в Пе­тер­бург све­ду­щих лиц из числа зем­цев на со­ве­ща­ние о по­ни­же­нии кре­стьян­ских вы­куп­ных пла­те­жей. По­след­стви­ем работ этого со­ве­ща­ния яви­лось чрез­вы­чай­но важ­ное для кре­стьян вы­со­чай­шее по­ве­ле­ние о по­все­мест­ном по­ни­же­нии вы­куп­ных пла­те­жей.

За­бо­тясь о со­хра­не­нии в на­ро­де его ис­кон­но­го пра­во­слав­но на­род­но­го духа, дер­жась твёрдо пра­ви­ла «Рос­сия для рус­ских», им­пе­ра­тор все­гда стре­мил­ся к тому, чтобы рус­ский народ за­ни­мал в им­пе­рии при­над­ле­жа­щее ему пер­вен­ству­ю­щее место.

Твёрдое управ­ле­ние им­пе­ра­то­ра по­вы­си­ло бла­го­со­сто­я­ние рус­ско­го на­ро­да. Уни­что­же­на была по­душ­ная по­дать, да­вав­шая го­су­дар­ству еже­год­но 60 мил­ли­о­нов.

Хотя Рос­сия и не вела за это цар­ство­ва­ние войн, од­на­ко по­ло­же­ние её среди ев­ро­пей­ских го­су­дарств было вы­со­кое и с нею все счи­та­лись.

Го­су­дарь ясно по­ни­мал зна­че­ние же­лез­но­до­рож­ных путей для укреп­ле­ния связи ко­рен­ной Рос­сии с даль­ни­ми окра­и­на­ми, и, не­смот­ря на гро­мад­ные труд­но­сти со­ору­же­ния же­лез­ной до­ро­ги через пес­ча­ные, без­вод­ные пу­сты­ни, по его по­ве­ле­нию была по­стро­е­на За­кас­пий­ская же­лез­ная до­ро­га, со­еди­нив­шая наши сред­не­ази­ат­ские вла­де­ния, в том числе и Мерв, с бе­ре­гом Кас­пий­ско­го моря.

Дру­гой чрез­вы­чай­но важ­ный же­лез­но­до­рож­ный путь, за­ду­ман­ный им­пе­ра­то­ром и на­ча­тый при нём, - ве­ли­кая Си­бир­ская же­лез­ная до­ро­га  — со­еди­нил Ев­ро­пей­скую Рос­сию с Даль­ним Во­сто­ком, про­ре­зав и ожи­вив всю Си­бирь вплоть до Ве­ли­ко­го оке­а­на.»

Про­чти­те от­ры­вок из ис­то­ри­че­ско­го ис­точ­ни­ка (XIX в.) и крат­ко от­веть­те на во­про­сы С1-СЗ. От­ве­ты пред­по­ла­га­ют ис­поль­зо­ва­ние ин­фор­ма­ции из ис­точ­ни­ка, а также при­ме­не­ние ис­то­ри­че­ских зна­ний по курсу ис­то­рии со­от­вет­ству­ю­ще­го пе­ри­о­да.

«В тяжёлую и скорб­ную го­ди­ну им­пе­ра­тор <...> всту­пил на пра­ро­ди­тель­ский трон.

Всё го­су­дар­ство с тре­пе­том ожи­да­ло, как го­су­дарь опре­де­лит общее на­прав­ле­ние сво­е­го цар­ство­ва­ния. И в ответ на это 29 ап­ре­ля с вы­со­ты трона раз­да­лось твёрдое слово. «По­сре­ди ве­ли­кой Нашей скор­би, - го­во­ри­лось в вы­со­чай­шем ма­ни­фе­сте,  — глас Божий по­ве­лел Нам стать бодро на дело прав­ле­ния, с верою в силу и ис­ти­ну Са­мо­дер­жав­ной вла­сти, ко­то­рую Мы при­зва­ны утвер­ждать и охра­нять для блага на­род­но­го от вся­ких на неё по­полз­но­ве­ний».

Для об­суж­де­ния пред­по­ло­же­ний о не­об­хо­ди­мых го­су­дар­ствен­ных пре­об­ра­зо­ва­ни­ях им­пе­ра­тор при­гла­сил в Пе­тер­бург све­ду­щих лиц из числа зем­цев на со­ве­ща­ние о по­ни­же­нии кре­стьян­ских вы­куп­ных пла­те­жей. По­след­стви­ем работ этого со­ве­ща­ния яви­лось чрез­вы­чай­но важ­ное для кре­стьян вы­со­чай­шее по­ве­ле­ние о по­все­мест­ном по­ни­же­нии вы­куп­ных пла­те­жей.

За­бо­тясь о со­хра­не­нии в на­ро­де его ис­кон­но­го пра­во­слав­но на­род­но­го духа, дер­жась твёрдо пра­ви­ла «Рос­сия для рус­ских», им­пе­ра­тор все­гда стре­мил­ся к тому, чтобы рус­ский народ за­ни­мал в им­пе­рии при­над­ле­жа­щее ему пер­вен­ству­ю­щее место.

Твёрдое управ­ле­ние им­пе­ра­то­ра по­вы­си­ло бла­го­со­сто­я­ние рус­ско­го на­ро­да. Уни­что­же­на была по­душ­ная по­дать, да­вав­шая го­су­дар­ству еже­год­но 60 мил­ли­о­нов.

Хотя Рос­сия и не вела за это цар­ство­ва­ние войн, од­на­ко по­ло­же­ние её среди ев­ро­пей­ских го­су­дарств было вы­со­кое и с нею все счи­та­лись.

Го­су­дарь ясно по­ни­мал зна­че­ние же­лез­но­до­рож­ных путей для укреп­ле­ния связи ко­рен­ной Рос­сии с даль­ни­ми окра­и­на­ми, и, не­смот­ря на гро­мад­ные труд­но­сти со­ору­же­ния же­лез­ной до­ро­ги через пес­ча­ные, без­вод­ные пу­сты­ни, по его по­ве­ле­нию была по­стро­е­на За­кас­пий­ская же­лез­ная до­ро­га, со­еди­нив­шая наши сред­не­ази­ат­ские вла­де­ния, в том числе и Мерв, с бе­ре­гом Кас­пий­ско­го моря.

Дру­гой чрез­вы­чай­но важ­ный же­лез­но­до­рож­ный путь, за­ду­ман­ный им­пе­ра­то­ром и на­ча­тый при нём, - ве­ли­кая Си­бир­ская же­лез­ная до­ро­га  — со­еди­нил Ев­ро­пей­скую Рос­сию с Даль­ним Во­сто­ком, про­ре­зав и ожи­вив всю Си­бирь вплоть до Ве­ли­ко­го оке­а­на.»

Про­чти­те от­ры­вок из ис­то­ри­че­ско­го ис­точ­ни­ка (XIX в.) и крат­ко от­веть­те на во­про­сы С1-СЗ. От­ве­ты пред­по­ла­га­ют ис­поль­зо­ва­ние ин­фор­ма­ции из ис­точ­ни­ка, а также при­ме­не­ние ис­то­ри­че­ских зна­ний по курсу ис­то­рии со­от­вет­ству­ю­ще­го пе­ри­о­да.

«В тяжёлую и скорб­ную го­ди­ну им­пе­ра­тор <...> всту­пил на пра­ро­ди­тель­ский трон.

Всё го­су­дар­ство с тре­пе­том ожи­да­ло, как го­су­дарь опре­де­лит общее на­прав­ле­ние сво­е­го цар­ство­ва­ния. И в ответ на это 29 ап­ре­ля с вы­со­ты трона раз­да­лось твёрдое слово. «По­сре­ди ве­ли­кой Нашей скор­би, - го­во­ри­лось в вы­со­чай­шем ма­ни­фе­сте,  — глас Божий по­ве­лел Нам стать бодро на дело прав­ле­ния, с верою в силу и ис­ти­ну Са­мо­дер­жав­ной вла­сти, ко­то­рую Мы при­зва­ны утвер­ждать и охра­нять для блага на­род­но­го от вся­ких на неё по­полз­но­ве­ний».

Для об­суж­де­ния пред­по­ло­же­ний о не­об­хо­ди­мых го­су­дар­ствен­ных пре­об­ра­зо­ва­ни­ях им­пе­ра­тор при­гла­сил в Пе­тер­бург све­ду­щих лиц из числа зем­цев на со­ве­ща­ние о по­ни­же­нии кре­стьян­ских вы­куп­ных пла­те­жей. По­след­стви­ем работ этого со­ве­ща­ния яви­лось чрез­вы­чай­но важ­ное для кре­стьян вы­со­чай­шее по­ве­ле­ние о по­все­мест­ном по­ни­же­нии вы­куп­ных пла­те­жей.

За­бо­тясь о со­хра­не­нии в на­ро­де его ис­кон­но­го пра­во­слав­но на­род­но­го духа, дер­жась твёрдо пра­ви­ла «Рос­сия для рус­ских», им­пе­ра­тор все­гда стре­мил­ся к тому, чтобы рус­ский народ за­ни­мал в им­пе­рии при­над­ле­жа­щее ему пер­вен­ству­ю­щее место.

Твёрдое управ­ле­ние им­пе­ра­то­ра по­вы­си­ло бла­го­со­сто­я­ние рус­ско­го на­ро­да. Уни­что­же­на была по­душ­ная по­дать, да­вав­шая го­су­дар­ству еже­год­но 60 мил­ли­о­нов.

Хотя Рос­сия и не вела за это цар­ство­ва­ние войн, од­на­ко по­ло­же­ние её среди ев­ро­пей­ских го­су­дарств было вы­со­кое и с нею все счи­та­лись.

Го­су­дарь ясно по­ни­мал зна­че­ние же­лез­но­до­рож­ных путей для укреп­ле­ния связи ко­рен­ной Рос­сии с даль­ни­ми окра­и­на­ми, и, не­смот­ря на гро­мад­ные труд­но­сти со­ору­же­ния же­лез­ной до­ро­ги через пес­ча­ные, без­вод­ные пу­сты­ни, по его по­ве­ле­нию была по­стро­е­на За­кас­пий­ская же­лез­ная до­ро­га, со­еди­нив­шая наши сред­не­ази­ат­ские вла­де­ния, в том числе и Мерв, с бе­ре­гом Кас­пий­ско­го моря.

Дру­гой чрез­вы­чай­но важ­ный же­лез­но­до­рож­ный путь, за­ду­ман­ный им­пе­ра­то­ром и на­ча­тый при нём, - ве­ли­кая Си­бир­ская же­лез­ная до­ро­га  — со­еди­нил Ев­ро­пей­скую Рос­сию с Даль­ним Во­сто­ком, про­ре­зав и ожи­вив всю Си­бирь вплоть до Ве­ли­ко­го оке­а­на.»